Cần trục cổng, còn được gọi là cần trục cổng, là một-thiết bị nâng nhịp lớn với khung cổng làm kết cấu đỡ. Nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự kết hợp giữa truyền động động cơ, truyền động cơ học và chuyển động không gian ba chiều, nhằm đạt được khả năng vận chuyển hàng hóa hạng nặng theo chiều dọc và chiều ngang hiệu quả-trong một khu vực rộng. Cầu bắc qua hai chân chống, di chuyển dọc theo đường ray trên mặt đất và hoạt động kết hợp với cơ cấu cẩu để hoàn thành việc xếp, dỡ và định vị theo phương thẳng đứng, từ đó hình thành khu vực làm việc hình chữ nhật đáp ứng nhu cầu của cảng, bãi vận chuyển hàng hóa và xưởng sản xuất lớn để xử lý diện tích lớn và vật liệu có trọng tải lớn.
Nguồn điện là một hệ thống truyền động điện, thường bao gồm động cơ nâng, động cơ di chuyển bằng xe đẩy và động cơ di chuyển bằng chân máy. Động cơ nâng được kết nối với bộ giảm tốc thông qua một khớp nối, chuyển đổi chuyển động quay-tốc độ cao thành hoạt động tốc độ-, mô-men xoắn-cao, dẫn động tang trống hoặc bánh xích để cuộn hoặc bung dây cáp hoặc xích nâng, cho phép móc và tải được nâng lên và hạ xuống theo phương thẳng đứng. Bộ giảm tốc không chỉ làm giảm tốc độ mà còn khuếch đại mô-men xoắn, đảm bảo việc nâng và giảm tốc độ trơn tru ngay cả khi đầy tải. Bề mặt trống được trang bị các rãnh dẫn hướng xoắn ốc, kết hợp với thiết bị dẫn hướng dây, đảm bảo sự sắp xếp có trật tự của dây cáp, ngăn ngừa lực cản chạy tăng lên hoặc hư hỏng thiết bị do dây bị rối hoặc chồng lên nhau.
Cơ cấu di chuyển của xe đẩy bao gồm một động cơ, bộ giảm tốc và bộ bánh xe di chuyển. Các bộ bánh xe được lắp ở đầu dưới của các chân chống và lăn dọc theo các đường ray đặt trên mặt đất, cho phép toàn bộ khay cáp chuyển động theo chiều dọc. Cơ cấu di chuyển của xe đẩy được lắp đặt bên dưới dầm chính của khay cáp và có thể di chuyển ngang dọc theo các rãnh dầm chính, cho phép định vị móc theo chiều ngang chính xác trong vùng phủ sóng của khay cáp. Hai cơ cấu di chuyển này, kết hợp với cơ cấu nâng, tạo thành chuyển động ba chiều-trong hệ tọa độ hình chữ nhật, cho phép nâng và đặt tải ở bất kỳ vị trí nào trong khu vực làm việc hình chữ nhật.
Hệ thống điều khiển tích hợp các chức năng bảo vệ an toàn và logic điện, bao gồm các nút vận hành, thiết bị điều khiển từ xa hoặc bộ điều khiển lập trình, cho phép khởi động/dừng, điều khiển hướng và tốc độ của từng bộ truyền động. Công tắc giới hạn tự động cắt điện khi tải hoặc móc đạt đến giới hạn trên hoặc dưới của hành trình của nó để tránh vượt quá mức hoặc rơi xuống. Bộ hạn chế quá tải theo dõi sự thay đổi tải trong thời gian thực và dừng nâng khi vượt quá giá trị định mức. Phanh nhanh chóng khóa tang trống và bánh xe trong trường hợp mất điện hoặc dừng khẩn cấp, chống trượt tải hoặc lật thiết bị. Các mẫu-cao cấp kết hợp công nghệ điều khiển tốc độ tần số thay đổi để đạt được sự chuyển tiếp mượt mà và định vị chính xác trong quá trình tăng tốc và giảm tốc của nhiều cơ chế khác nhau, cải thiện hiệu quả vận hành và giảm sốc cơ học.
Trong môi trường-ngoài trời hoặc thời tiết phức tạp, cần trục cũng có thể được trang bị thiết bị chống gió và chống{1}}trượt. Kẹp ray, thiết bị neo hoặc thanh đẩy thủy lực khóa bánh xe khi có gió mạnh để ngăn thiết bị dịch chuyển và tai nạn. Hệ thống điện có thiết kế chống thấm nước, chống bụi và chống ăn mòn{4}}để đảm bảo hoạt động ổn định lâu dài-.
Nói chung, nguyên lý làm việc của cần trục là đạt được sự phối hợp ba chiều-của chuyển động dọc của cầu, chuyển động ngang của xe đẩy và nâng móc theo phương thẳng đứng thông qua truyền động động cơ và truyền động cơ khí. Kết hợp với hệ thống an toàn và kiểm soát toàn diện, nó hoàn thành các nhiệm vụ xử lý vật liệu hiệu quả, chính xác và an toàn trong điều kiện-nhịp lớn và tải trọng-nặng, khiến nó trở thành thiết bị quan trọng không thể thiếu trong các hệ thống sản xuất nặng và hậu cần hiện đại.
