Cầu trục dầm đơn chạy điện hàng đầu Cầu trục trên không

 

 

Cầu trục dầm cầu EOT dầm đơn chạy điện hàng đầu là giải pháp nâng-hiệu suất cao được thiết kế để xử lý vật liệu trơn tru trong môi trường công nghiệp. Được thiết kế với kết cấu thép chắc chắn và các bộ phận được gia công-chính xác, cần trục cầu dầm đơn này mang lại khả năng vận hành ổn định, tuổi thọ dài và giảm yêu cầu bảo trì. Thiết kế-hàng đầu của nó giúp tối đa hóa chiều cao nâng và việc tận dụng không gian nhà xưởng, khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các nhà máy, nhà kho và nhà máy sản xuất.

 

Là một cầu trục dầm đơn đáng tin cậy, hệ thống này sử dụng cấu hình cầu trục dầm điện với khả năng phân bổ trọng lượng được tối ưu hóa, động cơ có độ ồn thấp và truyền tải điện hiệu quả. Cơ cấu nâng tiên tiến đảm bảo định vị tải chính xác và hiệu suất nâng an toàn. Được thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế, cần cẩu mang lại độ tin cậy ổn định cho việc sử dụng -công việc nặng nhọc hàng ngày.

 

Cần cẩu EOT dầm đơn này phù hợp cho nhiều ứng dụng công nghiệp khác nhau, bao gồm dây chuyền lắp ráp, xưởng gia công, trạm bảo trì và trung tâm hậu cần. Cấu trúc cần trục dầm đơn có khả năng thích ứng của nó dễ dàng phù hợp với cả tòa nhà mới và tòa nhà hiện có, trong khi cấu hình{{1} chạy trên cùng hỗ trợ khả năng chịu tải cao hơn và các nhịp đường băng được mở rộng. Nhìn chung, đây là sự lựa chọn tuyệt vời cho những khách hàng đang tìm kiếm một cần cẩu chạy trên bền bỉ,-tiết kiệm không gian và-hiệu quả về mặt chi phí cho các hoạt động-lâu dài.

 

 

Danh mục thông số	Thông số cụ thể	Mô tả / Phạm vi điển hình
Thông số cơ bản	Công suất nâng định mức	1t, 2t, 3t, 5t, 10t, 16t, 20t, 32t, v.v. (Có thể tùy chỉnh để có công suất cao hơn)
	Lớp nhiệm vụ (FEM/ISO)	A3, A4, A5, A6 (Cho biết cường độ sử dụng và phổ tải)
	Khoảng cách	7,5m ~ 20m hoặc lớn hơn (Khoảng cách giữa tâm bánh xe tải cuối)
	nâng chiều cao	6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m, v.v. (Khoảng cách tối đa giữa tâm và sàn)
	Nguồn điện	3 Pha, 380V, 50Hz (Tiêu chuẩn Trung Quốc)
Thông số tốc độ	Tốc độ nâng	Tiêu chuẩn: 2~20 m/phút; Có sẵn điều khiển-tốc độ hoặc tần số kép
	Tốc độ di chuyển của xe đẩy	Sàn-vận hành: ~20 m/phút; Điều khiển từ xa/Cabin: ~30 m/phút
	Tốc độ di chuyển của cầu	Sàn-vận hành: ~30 m/phút; Điều khiển từ xa/Cabin: ~45 m/phút (Tần số thường thay đổi)

 

 

 

1. Kết cấu kim loại

Đây là bộ xương của cần trục, đỡ toàn bộ thiết bị và tải trọng.

● Dầm chính: Dầm{0}}chịu tải chính bắc qua đường ray ở hai bên của tòa nhà nhà máy. Nó thường sử dụng cấu trúc dầm hộp-được tối ưu hóa (tấm thép hàn), đặc trưng bởi trọng lượng nhẹ, độ cứng cao và độ lệch tối thiểu. Dầm chính của cần cẩu Châu Âu được tối ưu hóa thông qua phân tích phần tử hữu hạn nhằm giảm thiểu trọng tải mà vẫn duy trì được độ bền, từ đó giảm tải cho công trình nhà xưởng và tiết kiệm năng lượng.

● Bàn trượt cuối: Nằm ở mỗi đầu của dầm chính, chúng đỡ dầm và được trang bị bánh xe, giúp cần trục có thể di chuyển dọc theo đường ray xây dựng nhà xưởng. Chúng thường sử dụng kết cấu thép hỗn hợp hoặc hình hộp-, được kết nối với dầm chính ở cả hai đầu bằng bu lông-có độ bền cao, đảm bảo kết cấu chắc chắn.

 

2. Cơ chế nâng

Đây là thành phần cốt lõi chịu trách nhiệm nâng và hạ tải theo phương thẳng đứng. Cần cẩu ở Châu Âu chủ yếu sử dụng tời cáp điện-hiệu suất cao.

● Palăng dây điện:Một thiết bị nâng tích hợp cao, bao gồm:

● Động cơ nâng: Cung cấp năng lượng. Thường là động cơ-tốc độ kép hoặc động cơ dẫn động tần số thay đổi (VFD) để vận hành trơn tru và có kiểm soát.

● Hộp số: Giảm tốc độ cao của động cơ xuống tốc độ thấp và mô-men xoắn cao cần thiết ở ổ chao.

● Trống: Ống cuộn để quấn dây cáp.

● Hosit điện Nhỏ gọn, nhẹ, ít tiếng ồn{0}}, cấp bảo vệ cao (ví dụ: IP55) và cực kỳ đáng tin cậy.

● Dây cáp & Khối móc: Phần tử linh hoạt chịu tải. Khối móc bao gồm móc, puly và khối dưới thường được trang bị chốt an toàn để tránh vật tải bị trượt.

 

3. Cơ chế di chuyển

Các hệ thống này di chuyển cần trục và tời nâng.

● Hành trình cầu (Hành trình dài): Cơ cấu dẫn động toàn bộ cần trục dọc theo chiều dài đường băng của tòa nhà.

● Các thành phần chính: Nó thường được cung cấp năng lượng bởi "Bộ truyền động mô-đun" (thường được gọi là bộ truyền động "ba{0}}trong{1}}một"), tích hợp động cơ, phanh và hộp số vào một bộ phận duy nhất, nhỏ gọn và dễ bảo trì-.

● Hành trình xe đẩy (Cross Travel): Cơ cấu dẫn động tời dọc theo chiều dài của dầm chính.

● Các bộ phận chính: Trên hầu hết các cần cẩu-dầm đơn Châu Âu, đây là một bộ phận không thể thiếu của bộ phận vận thăng. Bàn di chuyển của tời, cũng sử dụng bộ truyền động mô-đun, chạy trên mặt bích dưới của dầm chính.

 

4. Hệ thống điện và điều khiển

Đây là bộ não và hệ thần kinh của sếu, chỉ đạo mọi hoạt động.

● Hệ thống cấp điện

○ Hệ thống thanh dẫn: Cung cấp điện cho cẩu chính và xe đẩy. Đây là phương pháp cung cấp điện an toàn và đáng tin cậy, thay thế các dây cáp trần đã lỗi thời.

○ Hệ thống tang cuốn cáp/dây kéo: Cung cấp điện cho tời điện (xe đẩy).

● Hệ thống điều khiển

○ Tủ điều khiển: Chứa các bộ phận điện như cầu dao, công tắc tơ, bộ bảo vệ quá tải.

○ PLC (Bộ điều khiển logic lập trình): "Bộ não" của cần cẩu-cao cấp của Châu Âu, xử lý các lệnh logic để điều khiển chính xác và đáng tin cậy cũng như cung cấp khả năng chẩn đoán lỗi.

○ Bộ biến tần: Điều khiển tốc độ của động cơ tời và xe đẩy, cho phép khởi động mềm, dừng mềm và điều chỉnh tốc độ vô cấp để vận hành trơn tru và định vị chính xác.

● Thiết bị vận hành và an toàn

○ Hoạt động: Hoạt động trên mặt đất-là phổ biến, bao gồm điều khiển từ xa không dây và trạm nút bấm có dây.

○ Công tắc giới hạn: Chúng bao gồm các công tắc giới hạn tời và giới hạn hành trình của xe đẩy và xe đẩy để ngăn chặn chuyển động vượt quá giới hạn an toàn.

○ Bộ hạn chế quá tải: Là thiết bị an toàn lõi tự động ngắt hoạt động khi tải vượt quá giá trị định mức, ngăn ngừa tai nạn.

○ Hệ thống ngăn ngừa va chạm: Ngăn ngừa va chạm giữa nhiều cần cẩu trên cùng một đường ray.

○ Báo động bằng hình ảnh và âm thanh: Đưa ra cảnh báo trước khi cần cẩu di chuyển.

 

 

 

1. Cấu trúc nhẹ, tiết kiệm năng lượng và giảm tiêu thụ

Đây không chỉ là việc giảm trọng lượng của bản thân thiết bị mà còn là việc tối ưu hóa một cách có hệ thống toàn bộ chi phí vòng đời của nhà máy.

• Nguyên tắc thiết kế nhẹ: Việc sử dụng thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính (CAD/CAE) và phân tích phần tử hữu hạn, tính toán ứng suất chính xác và phân bổ vật liệu tối ưu được thực hiện trên dầm chính và dầm cuối trong khi vẫn đảm bảo độ bền kết cấu.

• Đối với các nhà máy mới: Yêu cầu giảm tải-của giá đỡ và thanh ray của nhà máy cho phép kích thước mặt cắt ngang-của dầm và cột kết cấu thép nhỏ hơn, trực tiếp tiết kiệm chi phí thép và bê tông công trình dân dụng.

• Đối với việc cải tạo/nâng cấp nhà máy hiện có: Có thể lắp đặt thiết bị nâng mới mà không cần gia cố thêm nhà máy, giải quyết vấn đề cấm sử dụng cần cẩu hạng nặng truyền thống do trọng lượng quá lớn của chúng.

• Tiết kiệm năng lượng đáng kể: Trọng lượng nhẹ có nghĩa là lực cản truyền động đối với xe đẩy và cơ cấu vận chuyển ít hơn. Điều này cho phép sử dụng động cơ truyền động có công suất-thấp hơn, giúp tiết kiệm đáng kể-chi phí điện lâu dài. Điều này thể hiện một triết lý thiết kế thực sự “xanh”.

• Tăng khả năng nâng hiệu quả: Khi khả năng chịu tải-của nhà máy bị hạn chế, trọng lượng nhẹ của cần cẩu cho phép phân bổ biên độ tải trọng lớn hơn cho hàng hóa được nâng lên, do đó làm tăng khả năng nâng thực tế của nhà máy.

 

2. Vận hành mượt mà hơn và định vị chính xác

Sự chuyển đổi về chất từ ​​"có khả năng nâng" sang "nâng hiệu quả", đáp ứng-nhu cầu xử lý vật liệu cao cấp của hoạt động sản xuất chính xác hiện đại và hậu cần hiệu quả.

• Công nghệ điều khiển tiên tiến: Tốc độ tần số hoàn toàn thay đổi

• Hệ thống điều khiển: Cơ cấu tời và xe đẩy đều được điều khiển bằng bộ biến tần, cho phép khởi động và dừng động cơ mềm, loại bỏ hoàn toàn các cú sốc cơ và điện nghiêm trọng liên quan đến việc khởi động trực tiếp của cần cẩu truyền thống.

• Độ chính xác định vị cực cao: Đạt được sự căn chỉnh chính xác, khiến nó đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng đòi hỏi độ ổn định tối đa, chẳng hạn như lắp ráp chính xác, bốc dỡ máy công cụ và xử lý thủy tinh hoặc các vật dụng dễ vỡ.

• Chống lắc-hiệu quả: Khả năng tăng tốc và giảm tốc mượt mà về cơ bản sẽ ngăn chặn sự lắc lư của móc và hàng hóa, loại bỏ nhu cầu người vận hành phải liên tục "theo xe" để ổn định tải, cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành và sự an toàn.

• Bảo vệ hàng hóa và thiết bị: Khởi động và phanh nhẹ nhàng bảo vệ máy rải, giàn xếp cũng như các thiết bị và sản phẩm chính xác được nâng lên, giảm hư hỏng sản phẩm và rủi ro về chất lượng do rung và va chạm.

Tác động lên bản thân kết cấu cầu trục cũng được giảm thiểu, kéo dài tuổi thọ của thiết bị.

 

3. Thiết kế mô-đun để bảo trì dễ dàng

Đơn giản hóa các sản phẩm công nghiệp phức tạp cho phép triển khai nhanh chóng, bảo trì dễ dàng và nâng cấp trong tương lai, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động.

• Đặc điểm thiết kế mô-đun: Bộ truyền động "ba{0}}trong-một" tích hợp động cơ, hộp số và phanh vào một mô-đun nhỏ gọn. Thiết kế này cung cấp cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất đáng tin cậy và cài đặt và điều chỉnh dễ dàng.

• Kết nối được tiêu chuẩn hóa: Các giao diện giữa các bộ phận chính như dầm chính, dầm cuối, cơ cấu di chuyển và tủ điện đều được tiêu chuẩn hóa, giống như các khối xây dựng.

• Cài đặt nhanh và chi phí thấp: Các thành phần được-lắp ráp trước và- vận hành thử tại nhà máy. Khi đến nơi, chỉ cần lắp ráp mô-đun và đi dây, giúp giảm đáng kể-thời gian lắp đặt tại chỗ và chi phí nhân công.

• Bảo trì dễ dàng và chi phí thấp: Các thành phần có tính tương thích cao, cho phép thay thế ngay lập tức toàn bộ mô-đun chức năng khi chẩn đoán lỗi, nhanh chóng khôi phục sản xuất. Những lần sửa chữa tiếp theo chỉ yêu cầu mô-đun được thay thế, giúp giảm đáng kể thời gian ngừng hoạt động.

• Các thiết kế có tuổi thọ cao hoặc không cần bảo trì-(chẳng hạn như vòng bi kín và hộp số được bôi trơn bằng{2}}trong bể dầu) yêu cầu kiểm tra và bôi trơn hàng ngày ở mức tối thiểu, giảm thiểu khối lượng công việc bảo trì.

• Dễ dàng sửa đổi và nâng cấp: Khi quy trình sản xuất thay đổi, yêu cầu tăng công suất nâng, nhịp dài hơn hoặc mức độ vận hành được cải thiện, chỉ cần nâng cấp hoặc thay thế các mô-đun tương ứng mà không cần loại bỏ toàn bộ máy. Điều này mang lại sự linh hoạt đầu tư đặc biệt.

 

4. An toàn và tin cậy, điều khiển thông minh

Nâng cấp an toàn từ "bảo vệ thụ động" lên "cảnh báo chủ động", nâng cao trải nghiệm vận hành và hiệu quả quản lý một cách thông minh.

• Tính năng an toàn-nhiều lớp: An toàn cơ và điện: Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bộ giới hạn quá tải, công tắc giới hạn kép (lên và xuống), nút dừng khẩn cấp, hệ thống chống-va chạm (dành cho nhiều cần cẩu trên cùng một đường) và bảo vệ điện áp.

• An toàn kết cấu: Dầm chính đáp ứng các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về độ cứng, đảm bảo độ võng an toàn và vận hành êm ái, không{0}}cót két.

• Chẩn đoán lỗi và ghi nhật ký: Hệ thống giám sát trạng thái hoạt động của từng bộ phận theo thời gian thực. Nếu xảy ra sự cố bất thường, mã lỗi và nguyên nhân sẽ ngay lập tức hiển thị trên màn hình cảm ứng hoặc giao diện{1}}con người, hướng dẫn nhân viên bảo trì khắc phục sự cố nhanh chóng.

• Tối đa hóa sự an toàn: Ngăn ngừa thương tích cá nhân và thiệt hại tài sản do lỗi thiết bị, đồng thời tuân thủ các quy định an toàn quốc tế nghiêm ngặt (chẳng hạn như chứng nhận CE).

• Nâng cao hiệu quả hoạt động: Chẩn đoán thông minh rút ngắn thời gian xử lý sự cố; hoạt động thân thiện với người dùng (chẳng hạn như bảng điều khiển liên kết dựa trên điều khiển từ xa và phản hồi{1}}) giúp giảm khối lượng công việc của trình điều khiển và cải thiện hiệu quả hoạt động.

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: Cần cẩu trên cầu dầm đơn chạy điện hàng đầu Trung Quốc, các nhà sản xuất, nhà cung cấp cầu trục dầm đơn chạy điện hàng đầu Trung Quốc